Компания Bugatti официально представила максимально мощную версию собственного гиперкара - Bugatti Veyron Super Sport. Перед собственным дебютом испытатели провели серию заездов на скоростном овале полигона Volkswagen, где в присутствии представителей немецкого технического агентства (TUV) был установлен новый мировой рекорд скорости для серийных авто - 431 километр в час, передает "Лента.ру".

Это была средняя скорость по итогам 2-х заездов - в одном направлении Veyron Super Sport разогнался до 427 километров в час, а в противоположном - до 434 километров в час. Хотя надо заметить, что у автомобилей, которые будут передаваться клиентам, наибольшая скорость будет ограничена на отметке 415 километров в час - для того, чтоб защитить покрышки от разрушения.

Представителей популярной линейки - A3, A3 Sportback, A3 Cabriolet и S3 возможно смело назвать спортсменами в сегменте компактных авто. Спортивный характер и элегантность моделей семейства A3 отражены в дизайне таких авто. Новое оформление добавило к облику автомобиля ряд эксклюзивных деталей.

Решетка радиатора singleframe и средние стойки приобрели глянцевое черное покрытие, нижние воздухозаборники получили хромированные перемычки, форма наружных зеркал оптимизирована с позиции аэродинамики, а на дверных ручках возникли хромированные вставки, кроме модели Ауди S3. Что до задней части кузова, то сейчас все версии Ауди A3 украшает новая вставка-диффузор со скульптурным выступом, а в трехдверном исполнении автомобиля применяются затемненные задние фонари.

Китайская компания Huatai продемонстрировала I-е изображения собственной новой модели, которая является клоном представительского кроссовера Porsche Cayenne.

Умельцы из китайской автомобильной компании Huatai, специализирующейся на клонах именитых авто поделились собственной очередной разработкой. Новой жертвой китайских оптимизаторов стал Porsche Cayenne с решеткой радиатора в стиле Bentley.

МВД РФ упрощает процедуру регистрации авто, т.о., россияне очень скоро смогут регистрировать собственный транспорт и снимать его с учета в любом подразделении ГИБДД в пределах субъекта РФ.

26 апреля 2010 г. МВД РФ опубликовало проект приказа о внесении изменений в правила регистрации транспортных средств, которые призваны упростить процедуру регистрации авто.

В новой редакции документа разрешено сохранять номерные знаки в случае перерегистрации машины на иное лицо, если обе стороны живут в одном и том же субъекте РФ, и снимать и ставить на учет транспорт в любом подразделении ГИБДД в пределах субъекта.

В Москве вновь "сдирают" тонировку, которая объявлена вне закона и врагом дорожной безопасности. С инспекторами лучше не спорить и снимать чересчур темную пленку. Хотя не во всех случаях сотрудники ГИБДД имеют тех. и властные полномочия для того, чтоб на глазок определять нарушение и выписывать штрафные квитанции.

Не успели автовладельцы обсудить правомочность запрета, который ГИБДД наложило на "самопальный" ксенон, как блюстители порядка напомнили, что у них в запасе есть еще много причин для разбирательств с нарушителями дорожных порядков. Сейчас Госавтоинспекция взялась за стекла авто и обязывает владельцев тех автомобилей, где пропускная способность стекол не вписывается в установленные стандарты, удалять тонирующие пленки. Хотя на практике этих "перетонированных" автомобилей, к примеру, в столице, более 90% от количества автопарка с затемненными стеклами. И всем нарушителям тонировки в лучшем случае грозит штраф в размере 100 руб..

По итогам 2009 г. число угонов авто в РФ снизилось на 9 %. Как передает Slon.ru со ссылкой на статистику МВД, за 12 месяцев в РФ было похищено 33 тыс. 128 авто.

Максимальной популярностью у угонщиков пользуются модели Волжского автомобильного завода: 11 тыс. 262 угона за г.. Дальше идут Тойота (4208), Mitsubishi (1779), Хонда (1722), и Мазда (1401). Посреди премиальных марок в лидерах рейтинга марки BMW (736 угонов) и Lexus (712 угонов). К тому же, в прошлом г. был похищен 1 седан Rolls-Royce Phantom.

Компания Subaru на моторшоу в Нью-Йорке представила седан Impreza WRX STI, и обновленный хэтчбек STI.

Новинки получили модернизированный обвес кузова с новым передним бампером, в коем были изменены боковые воздухозаборники и секции противотуманных фар. К тому же у седана Impreza WRX STI возникла новая решетка радиатора, уникальное для седана большое заднее антикрыло и иной задний бампер с оригинальными аэродинамическим элементами.

Для седана и хэтчбека Subaru Impreza WRX STI была доработана подвеска: возникли новые алюминиевые нижние рычаги спереди, иные сайлент-блоки задней подвески, изменены настройки амортизаторов и пружин, и на 1 миллиметр увеличена толщина переднего и заднего стабилизатора поперечной устойчивости (до 21 и 19 миллиметров соответственно).